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2022/23赛季结束后，荷兰机构Supporterscollectief公布了对客场球迷数的统计分析报告。文中显示，上赛季，荷甲联赛的客场球迷数量创下了历史新高，平均每场比赛有497名客场球迷到访，与2020年相比增长了不低于14%。考虑到各俱乐部接待客场球迷的方式，这一增长十分让人震惊（下图为各队平均每场比赛参加远征的球迷数量）。可以看到，费耶诺德以平均每场793人的数量位列第一，三强均超过了700人，特温特和奈梅亨紧随其后。而SBV精英平均每场客场比赛只有156名球迷到场。

但是从另一方面来看，22/23赛季荷甲联赛有不少于15场禁止客队球迷观看的比赛，巴士组合的数量增加了一倍多，达到20%，而客队球迷可以不受限制地观看的比赛数量进一步减少到只有27场（9%）。

数据显示，与新冠疫情爆发前相比，球迷上赛季前往客场观看比赛的情况大幅恶化。免费交通减少了一半，公交车组合数量增加了一倍，禁令数量甚至增加了五倍。目前尚无关于荷甲联赛的确切数据，但目前可以确定的是，本赛季有数十场比赛是在没有客场观众的情况下进行的。在过去的赛季里，从来没有这么多场比赛没有客队球迷。

这些令人悲痛的数字与本赛季俱乐部和政府采取大规模集体处罚和一般措施惩罚所有观看足球比赛的观众的行为相吻合。荷兰球迷协会利用这些数字再次向各方指出采用以犯罪者为中心的方法的重要性，相比目前一刀切的禁止措施，该方法只针对违法者，这样所有其他正常球迷都可以以正常的方式前往球场观看比赛。

目前的政策是不可持续的，因为它无法解决骚乱，并使政府和球迷相互对立。政府不应该宣布无辜的球迷是同谋。而应该更清楚地表明，每一个守规矩的人都是受欢迎的，而违法者则会受到一贯的惩罚，而不会影响其他的体育场观众。这需要找到并启用一种比目前“所有球迷都要被视为潜在危险”的一般政策更有针对性的方法。

主办城市之间在热情好客的程度差异很大。Leeuvarden（坎布尔队主场所在城市）因五项禁令而引人注目，福伦丹、奈梅亨、Deventer（前进之鹰主场所在城市）和瓦尔韦克也对客队球迷的到访实施了严格的交通限制。鹿特丹（尤其是费耶诺德）、阿姆斯特丹和埃因霍温则通常提供免费的交通。其他城市只会这样做一次，或者根本不这样做。

不同的俱乐部在前往客场比赛时也有着不同的待遇。例如，阿贾克斯受到其他俱乐部最严格的交通限制，其次是费耶诺德、格罗宁根和坎布尔。尤其是后两家俱乐部，由于与当地警察部门的冲突，它们本赛季遭受了很大的损失，当地警察部门拒绝与他们同行，甚至呼吁主办城市驱逐这些俱乐部的支持者，或者只在非常严格的限制下允许他们进入。像SBV精英、锡塔德幸运和瓦尔韦克这样的俱乐部受到的待遇相对温和，尽管对这些俱乐部来说，免费交通也很稀缺。

（下图一为荷甲各俱乐部所在城市对来访客队的接收方式安排，图二为荷甲各俱乐部前往其他地区进行比赛时被安排的交通方式。红色为禁止、蓝色为巴士总线组合、橙色为汽车组合、黄色为自行运输、绿色为免费运输、粉色为抵制）

过去三年的各种运输安排场次数对比：抵制、禁止和巴士总线大量增加，自行运输占主流，汽车总线和免费交通呈下降趋势。

22/23赛季所有比赛客场球迷数统计：

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