提起日系车品牌，可能大家首先想到的就是日系三强丰田、本田和日产。实际上，还有一个日系品牌，虽然小众，但是却很特别，它的转子发动机全球独一无二，遥遥领先，它就是马自达。

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说起马自达，可能第一次听说它的人都来自于一部由梁家辉主演的1997年上映的老电影《黑金》，在剧中，男主周朝先曾说过一句玩笑话：“我们坐的都是平治，都是劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你会塞车”。从此马自达就被贴上了“塞车”的标签，成了汽车界的大冤种，背了长达26年的锅。

随之而来的则是各种关于马自达的禁令。在高速路上，有标着“马自达和三轮车不准上路”的的指示牌；在小区门口，有写着“马自达谢绝入内”的警示牌；甚至在地铁口，也有挂着“严禁黑车及马自达占用停放”的标识牌。

其实，从一开始大家可能就被这部电影不经意的一句话带进了一个误区，以为马自达动力不行，跑得慢，动不动就会塞车。为什么大家对马自达的印象那么不好呢？除了电影的影响之外，还有一部分原因要从马自达的历史说起。

马自达的前身是东洋工业株式会社，刚开始造的是摩托车，名字就叫“马自达”。而马自达最早进入中国时，并不是以汽车的形式出现，而是三轮车，也就是大家俗称的“三蹦子”，当时进入中国的第一辆马自达车就是全钢制货运三轮车MazdaGo。因此，马自达在人们的固有印象中就自然成了三蹦子的代表和化身。

所以，如果我们在外出时突然看到一些地方悬挂关于马自达的怪异标识牌或者某些人在议论马自达如何LOW时，千万不要惊讶，不要误解，因为他们口中的马自达根本不是一辆汽车，而是一辆三蹦子。

从梁家辉的一句戏言到各种马自达禁令，最终导致了马自达的销量不忍直视。有人说，梁家辉应该负80%的责任，甚至还有人说马自达应该把梁家辉告上法庭。

然而，作为技术控的马自达并没有这么做，所谓解铃还须系铃人，马自达选择了用魔法打败魔法的处理办法，不但没有追究梁家辉的责任，反而还请出了梁家辉做MAZDA CX-50的代言人，达成了世纪和解，从此汽车界又多了一段佳话。这一点，让我对马自达这个品牌开始刮目相看。

话说回来，马自达真有那么差吗？当然不是，很多时候马自达都是和豪车同台竞技的。要知道，最经典的MX-5，2016年销量曾一举突破100万辆，成为了世界最畅销的敞篷跑车。媒体每次测评MX-5时，其对比的对象一定是一台保时捷718。另外，马自达3曾长期被车友们追捧为“马三拉蒂”；马自达6，则一直被中国用户称赞为“东瀛宝马”。

大家都知道，马自达是一个纯粹的技术控，对技术的渴求无人企及。在马自达身上搭载了众多独创的黑科技，除了全球独一份的转子发动机之外，还有创驰蓝天技术、魂动设计、人马一体驾控等等，这些都是铁粉们爱不释手的原因。

而最近新推出的MAZDA CX-50行也，不但请了梁家辉做代言，更是被铁粉们称为“六好SUV”，拥有六大高价值点。

1、好看。MAZDA CX-50行也依然延续了马自达独有的魂动设计理念，它的外观风格时尚大气，线条曲面流畅，车身高大，给人一种流动而富有张力的强烈视觉冲击力。同时，MAZDA CX-50行也根据不同用户的需求提供了多种个性化的颜色，包括灵动红、极光蓝、星河银、炫晶黑、珍珠白等。在车水马龙中，让人一眼就能认出来，辨识度极高。

2、好用。MAZDA CX-50行也车身尺寸为4670×1860×1665mm，轴距为2730mm，这样的尺寸在同级SUV中也称得上是佼佼者，拥有旗舰级的空间感。

全车座椅采用人体工程学设计，材质采用真皮+绒布组合，同时还具备加热、通风、电动调节等功能，无论驾乘都能让用户以最舒服的坐姿就坐。后排座椅支持4/6比例放倒，可提供更灵活的空间组合。

值得一提的是，MAZDA CX-50行也非常注重在细节上下功夫，整体内饰采用以黑色或黑色+棕红色为主，并搭配红色条纹的设计风格，给人一种既简约又高级的感觉。三辐式方向盘配备了多功能按键和换挡拨片，操控和切换起来也很方便。

车内还搭载了BOSE音响系统，拥有10个扬声器和低音炮，可随时给用户带来一场沉浸式的音乐体验。此外，还配有脚触式感应尾门、后备箱遮阳帘、后备箱隔板等实用配置。

3、好开。MAZDA CX-50行也采用了马自达独创的创驰蓝天技术，配备了6AMT变速箱和i-ACTIV AWD智能全时四驱系统，可以根据车辆状态和路面情况进行实时调整。

此外，2.5L车型还搭载了全新的智能无感变缸发动机，可输出140kW的最大功率，252N·m的最大扭矩。这款发动机最大的优点就是，可以根据驾驶实际情况，自动切换四缸和两缸工作模式。当在高速上行驶，需要强劲动力时，发动机就会以四缸模式运行，此时你就会感到明显的推背感；当在闹市区行驶，发动机又会转换到两缸模式，最大限度节能减排。

最关键的是，这些切换驾驶人员完全察觉不到，唯一能感受到的是就是它持续而线性的动力输出。整个驾驶过程平稳舒适，操控和驾趣十足。

4、好省。日系车的省油是出了名的，而马自达更是将节能做到了极致。刚才提到的智能无感变缸发动机，就是节能技术的典型代表。据悉，MAZDA CX-50行也的官方综合油耗仅为7.1L/100km，虽然算不上很低，但是在同级SUV中的表现也算是很优秀了。

另外，MAZDA CX-50行也还配备了i-ELOOP智能回收制动能量系统、启停系统、ECO模式等节能配置。其中i-ELOOP智能回收制动能量系统，能够回收汽车减速时被浪费的动能，重新利用。通过该系统回收再生的电能，能够为空调、大灯、音响系统等电器装置供电。这样便可减少发动机对电力的负担，从而提高燃油经济性。

而启停系统、ECO模式还可以根据具体路况进行自动调节，进一步提高燃油经济性，节能减排。

5、好智能。MAZDA CX-50行也中控搭载10.25英寸液晶屏+7英寸液晶仪表屏+HUD平视显示系统。其中10.25英寸液晶屏同时支持苹果CarPlay、安卓Auto和百度CarLife等手机互联功能，可以实现语音控制、在线导航、在线娱乐等多项功能。

此外，还内置了MAZDA CONNECT智联服务系统，用户可以通过手机APP远程控制车辆的启动、空调、锁门/解锁、寻车等功能。当然了，该系统还支持OTA升级，可常用常新。

而7英寸液晶仪表屏搭配HUD平视显示系统，可以实时显示车速、导航、安全提示等信息，让驾驶者不用低头就能掌握车辆状态。

6、好安全。MAZDA CX-50行也拥有完善的主被动安全系统。它配备了一整套的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括： MRCC全速域自适应巡航系统、LAS车道保持辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、LDWS车道偏离警示系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统等 。

除此之外，MAZDA CX-50行也还配备了ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、ESP电子稳定系统、EBD电子制动力分配系统、7个安全气囊和儿童座椅接口等被动安全及防护配置，让用户在遇到危险时可以及时得到最大限度的保护。

另外，其车身高强钢占比达 58.59% ， 热成型钢前后门防撞梁可承受1500MPa的压强， 车身品质可靠耐用。同时，还提供了五年/十万公里的保修服务，让用户在使用时更放心。

总之，作为技术起家并在追求技术的道路上永不止步的马自达，虽然曾经被人误解长达26年，然而随着如今的世纪和解，马自达终于得以正名，再加上此次推出的六好SUV，相信马自达的春天已为时不远。

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